車用尿素設(shè)備廠家告訴你造成車輛燒尿素多的八大原因

卡友們經(jīng)常問：

尿素?zé)亩嘣趺唇鉀Q？

那么，我們要先問以下3個問題：

1.消耗多少算是消耗多？

2.什么情況下會消耗尿素？

3.尿素溶液燒的多是什么原因？

第一個問題

消耗多少尿素算是消耗多？

尿素消耗的量也是有相應(yīng)的標(biāo)準的，比如國四的車輛消耗100L柴油時就會消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對多一些，5~8L左右。

第二個問題

什么情況下會消耗尿素？

這里我們就需要了解后處理系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)尾氣從發(fā)動機排出來之后，經(jīng)過排溫傳感器溫度達到180攝氏度后，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當(dāng)壓力達到標(biāo)準壓力時，尿素噴嘴就會開始工作。

噴射尿素在高溫環(huán)境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應(yīng)生成水和氮氣整個后處理工作完成，尾氣質(zhì)量達標(biāo)。

第三個問題

尿素溶液燒的多的原因有哪些？

01

氮氧傳感器檢測到車輛的尾氣不達標(biāo)時，就會多噴射尿素。

02

尿素噴嘴的問題。

03

尿素泵的問題，尿素泵內(nèi)部的故障會導(dǎo)致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素，檢查方法這里就不多做說明了。

04

排溫傳感器在180度時會將信號傳給電腦板，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器出現(xiàn)故障時，溫度沒有達到180度就開始噴射尿素，這樣會造成尿素的多消耗。

05

車輛油品和尿素質(zhì)量的問題，質(zhì)量差時發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。

06

路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發(fā)動機內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

07

發(fā)動機自身出現(xiàn)故障時，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時，同樣會造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達標(biāo)。

08

電腦板程序問題，通常電腦板程序會限定消耗尿素量的多少，如果電腦板程序出現(xiàn)問題，也會讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這樣的故障，只需要將同樣車型消耗尿素少的電腦板程序復(fù)制刷寫過來就行。

了解了以上知識，卡友們行車時也要記得使用優(yōu)質(zhì)車用尿素喔！